Que sont les accès de type "remontée mécanique" sur c2c ?

Le but n'est pas de recenser toutes les remontées mécaniques existantes, mais bien celles qui ont un intérêt direct pour le pratiquant, car elles constituent un moyen d'accès usuel pour des courses en altitude. On peut citer par exemple la station du Petit Cervin à Zermatt ou le téléphérique de l'Aiguille du Midi à Chamonix.

À l'inverse, des remontées servent uniquement de raccourci pour une partie des pratiquants, par exemple les remontées mécaniques d'une station de ski ouvertes uniquement l'hiver et permettant de réduire le dénivelé de montée. Dans ce cas, il faut plutôt les mentionner dans le texte de l'itinéraire et en utilisant le champ approprié.

Quels accès créer ?

On crée un accès par gare. Par exemple, pour un téléphérique avec gare intermédiaire, on aura un document accès pour le départ, un document accès pour la gare intermédiaire, et un document accès pour la gare d'arrivée. Ces accès devront être géolocalisés à leur emplacement "réel".

Sauf si cela est justifié (grande ville étendue, gare de départ très individualisée, ...), l'accès de départ sera en général le même que celui du village de départ (et la géolocalisation ne correspond alors pas forcément précisément à l'emplacement de la gare de départ). Ainsi, si on considère le téléphérique de la Grave, la gare de départ est le parking La Grave.

De la même manière, on ne créera pas plusieurs accès si plusieurs remontées mécaniques partent du même point.

Comment nommer les accès

Il s'agit ici d'être pragmatique et de s'adapter aux différents cas. Si la gare se situe en un lieu nommé, on pourra simplement utiliser celui-ci (par exemple, Aiguille du Midi, ou Plan de l'Aiguille). Dans d'autres cas, on pourra être amené à préfixer le nom du village de départ (par exemple, La Grave - Gare des Ruillans), ou le nom du téléphérique (par exemple, Téléphérique Pointe Helbronner - Station le Pavillon)

Comment remplir la fiche

Altitude

Renseigner les champs Altitude et Altitude minimum avec la même valeur, correspondant à l'altitude de la gare en question.

Transport en commun

Renseigner les champs Accessibilité en transports en commun et Type de transport en commun avec les mêmes valeurs que celles de la gare de départ.

Déneigement

Renseigner le champ Déneigement avec la même valeur que celle de la gare de départ.

Description

Mentionner :

• les dates et horaires d'ouverture, pour la montée et la descente
• la fréquence des bennes
• le temps de montée
• un exemple de tarif avec l'année (ex: 25€ la montée en 2013)
• le lien vers le site web de l'exploitant

Hiérarchie des accès

Les gares intermédiaires et d'arrivée des remontées mécaniques doivent être associées en tant que sous-accès à la gare de départ.
Pour cela, aller sur la page de la gare de départ, et associer les autres gares grâce à l'outil d'association de documents.
Si après rafraichissement de la page, les gares intermédiaires et d'arrivée apparaissent comme sur-accès au lieu de sous-accès, demandez à la modération d'inverser le sens de l'association.

Association des itinéraires et autres documents

Les itinéraires, refuges, etc, doivent être associés à l'accès le plus pertinent, c'est-à-dire celui fréquenté par la grande majorité des pratiquants.
Par exemple, les itinéraires de l'Aiguille de l'M seront associés au Plan de l'Aiguille et non à Chamonix.
Les associations entre les accès permettent l'affichage automatique des accès et des itinéraires liés dans les différents documents.

Dans les cas où les pratiquants utilisent indifféremment les remontées ou non, on pourra associer plusieurs points d'une même remontée mécanique. Mais dans ce cas, il faut voir si la création de l'accès est vraiment pertinente en regard du premier paragraphe.

Indication dans les itinéraires

Pour tous les itinéraires accessibles en remontée mécanique (approche ou retour), que ce soit usuel ou non, on peut mentionner dans l'itinéraire que l'approche en remontée mécanique est possible. Cela permet d'utiliser le filtre de recherche pour retrouver ces itinéraires, ou au contraire pour les masquer.
Pour ajouter cette indication dans un itinéraire, il faut sélectionner l'option "approche en remontée mécanique possible" dans le champ "Compatible avec".
Pour l'instant, à l'édition ce champ ne s'affiche que lorsque l'activité ski est sélectionnée. Pour une autre activité, il suffit de sélectionner le ski, puis cette option, et enfin de désélectionner le ski.

Remarques

• Pour le moment, peu d'accès suivent ces règles, toute aide est la bienvenue pour les recenser et les mettre en forme
• Seuls les modérateurs peuvent actuellement dissocier des itinéraires ou inverser des relations.
• En cas de doute, n'hésitez pas à contacter la modération topo-fr@camptocamp.org !