Avant d'être un accessoire que l'on trouve dans le commerce pour une centaine d'euros (!!!) les sellettes ont été faites maison avec un bout de planche. C'est une solution qui reste valable pour peu que l'on soit un minimum bricoleur.
La version la plus primitive consistant en une planche percée de 4 trous par lesquels on passe un bout de corde étant un peu rustique à mon goût (en plus d'être peu pratique) je me suis lancé dans la fabrication d'une version un peu plus évoluée et un peu mieux fignolée. J'ai utilisé pour cela ce qui traînait dans le garage et dans ma malle à matos, coût total proche de 0€.
Les matières premières :
- Une planche de 170 X 500 X 20 mm
- 40 cm de tasseau 20 X 20 mm
- 25 cm de tasseau 50 X 20 mm
- deux vieilles sangles nylon plates de 40 cm mais de la sangle au mètre peut faire l'affaire.
- deux mousquetons simples
- quelques vis
- deux petites rondelles
- un fond de pot de peinture
Le matériel utilisé :
- Scie égoïne
- rappe à bois
- perceuse/visseuse
- papier de verre
- un cerveau
La réalisation :
Après avoir coupé la planche aux bonnes dimensions on casse les angles du dessus à la rappe ( c'est plus confortable ) et on taille deux encoches à chaque extrémité pour le passage des sangles.
On fixe dessous deux sections de tasseau qui serviront de butées aux sangles, faut que ce soit un minimum costaud car c'est là que porte la charge. Ces butées peuvent aussi servir à régler la longueur des sangles, il suffit de les déplacer pour raccourcir. Je n'ai pas eu à le faire car pour moi ça tombais pile-poil.
On fabrique avec le petit tasseau les pièces qui vont venir emprisonner les sangles. L'idéal est de visser le tasseau en place et de façonner la pièce à la rappe directement en place.
Une fois que tout ça est fait on démonte les pièces des extrémités et on ponce le tout, y'a rien de pire qu'une écharde dans le c** à R12 !
Pour faire propre et protéger le bois on peut passer un coup de peinture. Je n'avais que du marron caca, c'est pas très joli mais ça peut être pratique si un jour j'ai très peur dans une voie d'artif.
Une fois que c'est sec on monte les sangles, coutures contres les butées sous l'assise, et on les fixe avec une petite vis et une rondelle.
On positionne les sangles dans leurs encoches et on visse les pièces des extrémités pour que plus rien ne bouge.
Il ne reste plus qu'à faire un nœud sur chaque sangle et le tour est joué. Perso j'ai fait en sorte que la planche soit légèrement inclinée vers l'avant, après essais il s'avère que c'est un peu plus confortable.
Si on est motivé on peut alors se lancer dans la confection d'une housse rembourrée, je m'y mettrais peut être un de ces 4...
Commentaires
Mais ça n’en reste pas moins intéressant d’avoir un petit tutoriel pour ceux qui sauraient pas comment s’y prendre !
Merci à youri-bis pour cet article !
Non j’avoue je ne suis pas l’inventeur de la planche :lol:
Pourtant tu as laissé planer le doute tout au long de l’article… ! 
(j’suis déçu, mais alors, déçu !)
Oui ça fait bien aussi mais je voulais absolument mettre deux sangles de chaque coté pour éviter l’effet bascule d’avant en arrière qu’on a avec le système que tu décris.
De toute façon il y a une différence fondamentale : la sellette que tu décris s’accroche au relais pour assurer confort (on est donc statique) alors que la mienne est faite pour bouger, elle s’accroche au pontet par l’intermédiaire d’un maillon demi-lune exactement comme une sellette du commerce ( comme décrit ICI par exemple ). C’est pour être confort quand on est suspendu plein gaz, quand on remonte sur corde etc…
Ça fait une semaine que je m’en sert tous les jours (formation) et c’est nickel, j’ai juste fait un cab’ sur les mousquetons de chaque coté pour raccourcir un peu les sangles. Une fois la sellette fixée au baudar y’a plus rien à faire, elle te suit partout et dès que tu te met en tension sur quelque chose (longe, croll, descendeur etc) t’es assis dessus. Si elle est bien réglée, une fois que tu est suspendu tes cuissardes ne sont pas tendues et ta taille à peine…ça change bien la donne !