Grand beau au lever de soleil, puis ciel voilé jusqu'à 10h, puis beau ensuite

Itinéraire

Traversée depuis Britannia via Felskinn (traversée du tunnel du métro alpin) >> on s'arrête sous les séracs de l'Allalin >> descente par Längflue
Un déchaussage entre la piste de Längflue et la dernière piste qui descend à la "gare" Felskinn.

Conditions

Le départ du refuge est en neige très gelée avec des traces profondes (compris de chaussures) : très désagréable jusqu'au 1er col entre Britannia et Felskinn arrivée.
Allalin : Neige légèrement croutée sur 50m (il y avait un passage poudreux plus haut que notre arrêt), puis ensuite moquette à poil dur qui devient vite excellente vers les 3400m. Neige de névé très bonne sur le bas.

décollage du refuge à 6h45
descente attaquée vers les 11h

13h52 - 14h42 Saas-Fee >> Visp en car postal (toutes les 1/2h)
15h08 - 17h27 Visp >> Genève en train (toutes les 1/2h)
149,20 FS AR ou 74,60 FS aller

17h57 - 20h01 Genève >> Grenoble (27€20 aller)

Voir notre 1ère nuit

Suite et fin de notre we en étoile des 4000 de Saas-Fee

Ambiance relax au petit-déj, les 2 premiers sommets nous ont fatigué un peu ou pas mal et nous n'avons pas vraiment d'objectif ce jour. La traversée jusque sous le glacier de l'Allalin est assez longue, et on décide de monter vers ce sommet plutôt que l'Alphübeljoch. Les remontées mécaniques sont présentes, mais c'est quand même bcoup plus discret que nos gros pylônes de stations françaises.

Nous n'arrivons pas au col sous l'Allalin mais ce n'est pas grave, le cadre pour faire notre dernière descente de la saison est assez classe avec les Dom des Mischabel et tous les séracs du glacier entre Alphübel et Alphübeljoch.
On choisi l'option Längflue qui vaut vraiment le coup par rapport à la descente sous la cabine de Felskinn.
On tente une traversée en diagonale hors des pistes vers 2500m, mais il n'y a pas assez de neige partout et ça se finira vers 2200m par un déchaussage dans les rochers un peu plus long que le déchaussage normal entre les pistes.

L'heure passe, et il nous reste très peu de temps pour prendre le car postal de 13h52 qui permet de bien enchainer les trains ensuite. On est obligés de courir en chaussures de ski dans les champs et sur la route pour arriver à la gare routière 5min avant le départ du bus, les globules rouges des 4000 ont fait effet ! et bravo à Gene !
On monte donc tjs en chaussures de ski dans le car postal, pour se retrouver à Visp comme Jean Claude Dus... Dans le train on a tout le temps pour se changer et prendre notre casse-croûte couleur locale (Weisbier, gendarme, chocolat suisse), faire sécher nos peaux, ... Mais qu'est-ce ça pue dans ce wagon ! mille excuses à nos voisins qui se demandent s'il y a des usines dans le coin, ou d'autres sources d'odeurs nauséabondes que je ne vous détaille pas...