[veloski] Col du Pacheu : Couloir SWThursday 19 March 2015
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Weather
Beau, bourgeonnements dans l'après midi
Conditions
RAS pour "l'approche".
Couloir en très bonnes conditions jusqu'au dernier ressaut.
Haut du couloir très sec par contre. Peu d'intérêt à monter les skis au col.
La neige de ce weekend devrait faire bouger les conditions, mais en espérant que ça purge pas trop, ya pas de raisons que ça devienne trop mauvais !
Timing
5h30 Lausanne
9h40 les plans sur bex
14h30 descente du couloir
16h30 les plans sur bex
20h30 Lausanne
Commentaires personnels
Encore une fois, l'horaire a été limite...
Le départ se fait tranquillement, Sanchez n'a pas la monstre frite. Juste avant Aigle, on se rend compte qu'un de ses patins freinait... forcément ça aide pas à avancer !
Par la même occasion, je découvre que sa manivelle faisait des siennes. On arrive à atteindre Bex où Sanchez pose le vélo et tente le stop, sa manivelle ne tentant pas le choc... Pendant ce temps-là, je poursuit le pédalage. Après 45 min d'essais et 3 voitures qui allaient à Gryon, il demande gentiment un natel pour prévenir qu'il ne montera pas, que la gentille dame lui propose de le monter aux Plans ! Sauvetage de journée, Merci encore à elle !
Pendant ce temps là, je crève dans la montée (à 50 m près de ma seule crevaison de l'été passé... je suis sû qu'il y a un dieu des crevaisons et chambre à air, c'est taré !).
9h20, on met les skis et hop on bourre pour rejoindre Louise, arrivée avec le bus à 7h53,qui nous attend au soleil à Pré Richard.
Le rythme se pose, Louise comprend l'intérêt des couteaux sous la cabane de Plan Nevé, où elle s'arrête, et profite du soleil et de l'air de la montagne alors que nous continuons vers la base du couloir.
On a des doutes sur la possibilité de continuer dedans vu l'heure, mais les bourgeonnements ralentissent le décaillage, on décide de tenter le coup !
Bien nous en a pris, excellent ski dans le couloir ! (sauf le haut qui est vraiment sketch, pas mal de cailloux, il faut déraper/escaliers, virages très très courts... aucun intérêt, laisser les skis au pied du dernier ressaut !). Dessous, c'est pas mal non plus, bonne neige de printemps jusqu'au Pré Richard, quoique bien à très revenue... ya pas de miracle, on est en retard !
Louise arrive à chopper confortablement le bus de 17h17, tandis qu'on repart sur Lausanne tranquillement aussi !
Gros merci au gars qui nous a laissé prendre sa roue de Roche à la tour de Peilx, 30km/h de moyenne, ça décoiffait !
Jusqu'à la deuxième crevaison de la journée, ben oui, ce serait trop simple sans ça !
(le souci principal étant que je n'avais pas vu que mon pneu était usé à la corde... comme quoi le matériel... faut en prendre soin ! ).
Bref, encore une superbe journée, complète, longue, plein de petites aventures qui transforment un banale journée de ski en un petit voyage à deux pas de chez soi !
commentaires cotation du couloir
Selon mon expérience personnelle, le couloir ne vaut pas 4.3 . Pour exemple, le couloir de la Dent Jaune me semble aussi raide, et beaucoup plus long. Peut être que le WSW de l'écri est sur-côté ?
Ce couloir SW du Pacheu vaut 4.2/E2, voire 4.1, car il est relativement court. Après... tous ces couloirs sont très différents, difficile de mettre un numéro sur chaque pan de montagne !
Commentaires
Un grand grand bravo !
En passant je note la cotation 4.3/E2 vs D-/S5. Le D- me semble un peu light. Le E2 aussi, c’est pas mal expo dans la 2e moitié si je me souviens bien, non ?
Si on garde le 4.3 et qu’on passe à E3 voire E4, ca doit bien faire D+/S5 non ?
C’est vrai que le couloir est relativement expo, entre le haut où on pourrait tomber à droite, et le centre/bas où on finirait gentiment dans les cailloux peu raide en cas de chute.
Un E2/E3 parait pas mal, D ou D+/ S5 pas mal non plus.
Pour la difficulté technique, il me semble que c’est environ du 40° sur le gros du couloir, mais le haut est raidasse (45 ou un peu plus). Cependant, il est relativement court (moins de 300m).
Entre tous les couloirs suivant de largeur équivalentes, NW de la Dent Jaune (42°/600m), couloir de Chemine (45 sur le haut, 200m/40), ou W de pététoz (40/200-300m), ou ravin de Nex (40/300-400m), je mettrais pas plus que 4.2.
Merci pour le compliment, mais avec l’habitude, ça se fait vraiment ! (bon, on était bien fatigué quand même hein !
Mais en disant des bêtises tout du long ça le fait bien ! Il manquait juste la ptite bière dans la descente !
Va pour 4.2/E3 et D/S5 ?
Je trouve que faire l’approche en vélo ca apporte vraiment un gros plus à la course, donc bravo encore 
Mon vélo à Lausanne est vraiment trop pourri pour faire ça mais faut que je fasse un truc comme ça dans le Chablais
J’ai un petit projet de combo pour faire la Dent d’Oche depuis Lausanne cet été, si ça se réalise je crois que tu seras fier de moi 
Yop, 4.2/E2 D/S5 parait pas mal en effet. Je change ça.
C’est cool que ça inspire !
Après, c’est sur qu’il faut un vélo qui roule, mais pas besoin dune bête de course non plus. Ton vélo avec un bon entretien dessus pourrait jouer encore pas trop mal, je me rappelle juste plus de l’état de tes roues (mais ptet pas sur plus de 100km à la journée). Le mien, c’est que des pièces de récup bien choisies ! (sauf les consommables)
La Dent D’Oche est un morceau de choix ! avoir la vue sur le chemin parcouru au sommet est vraiment gratifiant ! surtout qu’avec le bateau, ça devient une journée relativement abordable ! C’est aussi possible de monter à Novel en vélo (si on fait le tour du lac), ce qui permet de diminuer le vélo !
Les Rochers de Naye, ou le Folly sont sympas aussi, même si ça fait pas mal de vélo pour peu de montagne.
En tous cas un récit bien motivant et drôle !
Bravo! Super cette manière de faire…
Extra! L’approche à vélo sera l’étape suivante pour nous, un jour peut être (quoique, la résistance est coriace!!). Grimpzen, Bertrand, vous êtes mes modèles!! Comme l’était Rémi…
Je suis déjà ravie d’avoir réussi à convaincre tout le monde de traverser la France en TC. Une fois qu’on y a goûté, difficile de s’arrêter. Mais il faudrait que les horaires et les cadences collent à nos rythmes montagnards, ou l’inverse!! Nos vies sont remplies de contradictions…
Encore bravo!
Salut à tous
Pour la cot suis ok par contre l orientation du couloir??
J dirais plutôt NW?
Sur la carte il semble quand même plutôt SW :
[quote=« chirvette, id: 1718255, post:9, topic:151904 »]Mais il faudrait que les horaires et les cadences collent à nos rythmes montagnards, ou l’inverse!! Nos vies sont remplies de contradictions…
Encore bravo![/quote]
ça vaut en tout cas la peine d’essayer, après, il faut se dire que ce n’est pas forcément facile de faire ça tout le temps ! surtout lorsqu’il fait gris et maussade comme aujourd’hui…
Les contradictions de mon côté sont plus vers le besoin trop important à mon goût de matériel nécessaire à la pratique de la montagne… ce serait chouette de pouvoir faire avec le moins de matériel possible ! Mais comme tu l’as dit… les contradictions ont la peau dure !
Moins de matos coté éthique ou impact écologique? Je trouve que la légèreté nous impose de partir avec le moins possible, parfois même avec des pneus usés jusqu’à la moelle, on gagne 50g 
mais la sécurité met aussi son grain de sel.
Ce qui me pèse le plus, c’est de choisir de polluer et l’atmosphère et la tranquillité des riverains, pour aller assouvir mes petits plaisirs…
Le jour où la France aura un réseau ferré similaire au vôtre, ça bougera peut être!
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[quote=« grimpzen, id: 1718394, post:14, topic:151904 »]
[quote=« chirvette, id: 1718255, post:9, topic:151904 »]Mais il faudrait que les horaires et les cadences collent à nos rythmes montagnards, ou l’inverse!! Nos vies sont remplies de contradictions…
Encore bravo![/quote]
ça vaut en tout cas la peine d’essayer, après, il faut se dire que ce n’est pas forcément facile de faire ça tout le temps ! surtout lorsqu’il fait gris et maussade comme aujourd’hui…
Les contradictions de mon côté sont plus vers le besoin trop important à mon goût de matériel nécessaire à la pratique de la montagne… ce serait chouette de pouvoir faire avec le moins de matériel possible ! Mais comme tu l’as dit… les contradictions ont la peau dure ![/quote]
coté énergie grise et impact sur les milieux, consommation, participation à un système bancal… :-/ .
L’impact du transport seul est certes non négligeable, mais comparé à la globalitè, il me semble que c’est peanuts, enfin, pas tant que ca, lorsque l’on voit les bouchons les weekends au niveau d’Aigle, Villeneuve… meme en suisse qui bénéficie d’un réseau très développé et d’une culture des transports publics…
Quant au réseau ferré, c’est triste de savoir que le réseau francais était bien plus développé par le passé … et vu la politique actuelle de la SNCF et les RFF, ca va pas dans la bonne direction ! Affaire à suivre !